隨著人們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提高，對(duì)于汽車的需求也越來越大，新能源汽車的新興與崛起，一部好的新能源汽車當(dāng)然離不開一套好的電路，黑色自卷式編織網(wǎng)管而電路的好壞很大程度上是取決于線束的好壞，可是線束的外部環(huán)境也很重要，這時(shí)候阻燃編織網(wǎng)管就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　液壓成形是汽車編織網(wǎng)管的常用成形辦法，利用在管坯中的液體壓力，是管坯在約束環(huán)中脹形，直到沿環(huán)向呈現(xiàn)屈從，然后再壓縮管坯到所需的長(zhǎng)度，小直徑汽車波紋管多選用這種辦法。

　　黑色自卷式編織管當(dāng)管道直接擺放在地上時(shí)，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管壁損壞的尖利物體，要有預(yù)防管道滾動(dòng)措施。直徑管道疊層堆放時(shí)，應(yīng)把大而重的放下邊，小而輕的放上邊，管道堆放高度不得超過2m，管道兩側(cè)用木楔或木板擋住，黑色自卷式編織管直徑超過1m的管道不宜疊層存放。

　　想要阻燃編織網(wǎng)管擁有良好的彈性性能，熱處理是不可或缺的工藝。編織網(wǎng)管熱處理可以在制造工藝過程中消除加工硬化，恢復(fù)阻燃波紋管的塑性，同時(shí)能強(qiáng)化材料，獲得彈性。波紋管熱處理內(nèi)外都有其質(zhì)量要求，內(nèi)在要求是熱處理后使產(chǎn)品獲得組織狀態(tài)、晶粒度和力學(xué)性能;外在質(zhì)量主要是熱處理后的表面氧化程度。

　　黑色自卷式編織管調(diào)整后的管材斷而應(yīng)垂直平整;接口作業(yè)時(shí)應(yīng)先將承口和插口內(nèi)外工作清理干凈，檢驗(yàn)橡膠圈是否配套完好;插口的中心軸線需要對(duì)準(zhǔn)承口的中心軸線。